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电动观光车的保养事项

作者: 来源:本站原创 日期:2019/6/5 16:58:59 点击:55 属于:行业新闻

简介
电动观光车是属于区域用电动车的一种是种专为旅游景区,公园,大型游乐园,封闭社区,校园,花园式酒店,度假村,别墅区,城市步行街,港口等区域开发的自驾游,区域巡逻,代步专用的环保型电动乘用车辆。

特点
  电动观光车系列使用的蓄电池具有:容量大、重量轻、寿命长、充电快速、安全性高、效率大等特点,其车外观设计优美,空间实用性大,操作方便,为国内旅游景地普遍使用。整车采用了德国技术,进口配置,承载高贵生活,节能环保。
用途
  1、高尔夫球场;2、公园景区;3、游乐园;4、房地产;5、度假村;6、机场;7、校园;8、公安及综合治理巡逻;9、工厂厂区;10、其他场所。
电动游览观光车基本组成
电动观光车由三大部分组成: 电器系统、底盘、车身   
1.电器系统:按功能分为两个系统:   
(1)动力系—离电池、电机等。   
(2)控制及辅助系—离电控、加速器、开关、线束、充电器等。  
 2.底盘:按功能分为四个系统:  
(1)传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等;
(2)行驶系—起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;  
(3)转向系—包括方向盘、转向机和传动杆件等;
(4)制动系—用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。  
 3.车身—用于乘坐驾驶员、乘客。
电动观光车驱动方式
  电动游览观光车采用蓄电池供电驱动方式,本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式,如煤、核能、水力等。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益,有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。 
 
充电机及维修
  首先要确定您的电动观光车的品牌,一般情况下充电机是不通用的,不是相同品牌车型的充电机相互使用,容易造成过充或充电不足,对蓄电池的保护有很大的影响,建议使用原厂的充电机。 
 
电动观光车归属
  我国现在对电动车的管理有些混乱。其实仔细想一想:“机动”车,只要是机器作动力的,不管是汽油机,柴油机,蒸汽机还是电动机,都应属于机动车。至于电瓶观光车不让上路行驶,是因为电瓶车设计时速较低,而且上的是特种车牌照,只能在规定的区域内行驶。还有一个是电动助力自行车,更是混乱,明明规定时速不得高于20公里,其实都可以赶上摩托了,明明是电机带动的,加俩脚蹬子非说是自行车。
维护保养
1、  严禁存放时亏电  
 电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,观光车闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池降状态。   2、定期检查   
在使用过程中,如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省您的开支。   
3、避免大电流放电   
电动观光车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。   
4、正确掌握充电时间  
 在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。   
5、防止暴晒
电动观光车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。   
6、避免充电时插头发热   220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。   7、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压;必须每两星期或至少每月,检查一次轮胎气压;   不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性;   
8、其他重要注意项目  
 1)、每天出车前先检查电量是否充足,刹车性能是否良好,螺丝是否松动等,有故障应及时修理排除,检查完成确定没有故障时才能出车;
2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行;
  3)、每次停车都必须关闭电源开关,拔出钥匙,将档位开关扳至空档位置,并将手刹拉起;  
 4)、维修或更换电瓶、电器,须关闭电源总开关后操作;
 5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关,以免造成危险;  
 6)、电动车行驶前,须检查车门是否关紧;
 7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。
电动观光车办理手续
一、到交通部门申请营运资格;
二、到工商部门注册公司;
三、到交警部门申请厂区园区专用号牌;或者可与开发区管理会合作;
由他们出面申请可能会顺利得多。
购买时注意事项
售后最重要
1 售后是否及时(一般厂家承诺24小时,但是估计国内没有几家可以做到)
2 售后成本,过了保修期后基本都是宰。(一般一年保修,但是买家其实可以争取到2年,量大的可以要3年并且要求驻点技术员)
3 价格和产品规格。
4 产品口碑,及厂家实力。
 
相关信息
电动观光车检查
  ?总则:所有零件应在正确的位置和正确安装。确保拧紧所有螺母、螺栓和螺钉。
  ?安全标牌和信息牌:检查确保所有安全标牌和信息标牌在应有位置。
  ?轮胎:检查正确的压力。每天目视检查有无磨损、损坏和是否正确充气。
  ?蓄电池:检查电解液确保正确的液位。检查蓄电池接线柱。引线应拧紧和没有腐蚀。
  ?充电器电线、插头和插座:目视检查有无裂纹、连接松动和引线磨损。
性能检查
  ?前进/后退控制:检查操作是否正确。
  ?制动器:确保制动器功能正确。以适当的压力完全踩下制动踏板时,车辆应平稳、直线地停下。
  ?泊车制动器:当闭锁时,泊车制动器应锁住车轮并保持车辆固定。当踩压加速踏板时它应松开。
  ?倒车蜂音器:当前进/后退开关置于R“后退”位置时,倒车蜂音器应响起作为警示。
  ?转向:车辆应容易转向,转向盘中不应有任何窜动。
铅酸电池的维护
  1、 电池加水
  A、 常规:每月一次(每月20次的使用频率)
  高使用频率: 老电池~每星期一次或两次
  B、 充电完成后,加水至水槽指示器的底部。
  C、 加水时,请添加蒸馏水或去离子水。
  2、中和
  A、直接泼苏打水或水溶液到电池上(碳酸氢钠:NaHCO3)然后用自来水冲洗电解液
  B、喷洒电池头清洁剂和保护剂到电池头上。加水过满时,电解液会在充电时溅到 电池体上,中和操作防止电池头和结构的腐蚀。
  电池头应好好保护,以保证电池良好的连接及降低连接电阻,保持电池的性能。
  配方
  碳酸氢钠:JPY900/500克 电池头清洁剂
  {水溶液} 电池头保护剂
  碳酸氢钠 200克
  水 6升
  3、 磨合(新车/更换电池)
  A、 每次使用后充电(直到10次使用后)
  B、 第一个月不要深度放电
  4、 放电测试
  A、 完全充满电后检查电池的容量
  B、 测试部分车子来判断整组车子的情况
  5、 充电
  A、电池的容量越大,充电时间越长
  B、不建议计时充电,充电可能会未完成,及电池每节之间的比重可能会不一致
  C、 建议冲完电后加水,避免加水过满
  电 解 液 比 重 充 电 状 态
  1.28 ——100%
  1.24 ——80%
  1.20 ——60%
  1.16 ——40%
  1.12 ——20%
  *上述非精确数字,仅粗略标准
  *比重会随温度变化而变化
  D20=Dt+0.0007(t-20)
  D20 :转换为在20度时的比重
  Dt :在t温度时的实际比重
  t :电解液的温度
  6、 均衡充电
  当电池每节之间比重差别:大于0.02
  完成正常充电过程后拔出电线接头、然后又插回去
  *延长充电时间约3小时
  电池每节之间的电阻是一样的
  保持电池的性能
  7、 冬天的存放
  A、 完全充满电后存放因为电解液在比重低时会结冰
  B、 每月充电
  C、 开关拨到“拖车”位置切断供应到控制器的电源
  D、 轮胎压力充高些:137Kpa(1.4kg/cm2或20psi)
  8、 如您发现有硫化情况,可以使用热水处理
  热水—中和处理—用自来水冲洗
  9、检查电池头的电线固定螺母
  如松动了正确紧固它
  10、检查电池的连接线
  如电池连接线融化或有其他损坏情况,更换新的连接线
  再者,每星期检查各轴承部位,定时加注润滑脂。清除蓄电池表面的灰尘,以免造成短路。
  整车在用水清洗时,应避免将车身电子部件弄湿。
车身维护
  注意不要用有腐蚀类产品去察洗,避免暴晒。
充电机使用和保养
1、电动观光车交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。   
2、交流电压应较稳定,变化不应超过220士10%范围。   
3、充电操作程序:断开车辆上的电锁开关,充电机输出直流插头插入电池总插头,而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。   
4、使用充电机之前,请仔细阅读充电机说明书。

 

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